Pherusa

A desireão do blogue que não possui qualquer interesse político ou financeiro visa tão-somente compilar e divulgar a história do Botafogo de Futebol e Regatas registando casos e façanhas em mais de cem anos de existência do clube da estrela solitária cuja vida foi oficialmente iniciada a 1 de Julho de 1894 com a fundação do Club de Regatas Botafogo. O Club de Regatas Botafogo nasceu dos ideais amadores de Luiz Caldas e de outros remadores que o acompanharam na defesa do desporto-rei da época. A importância do clube tornou-se tão grande no remo que Ernesto Curvello Júnior grande incentivador da prática do remo e que na época assinava crónicas nos jornais como considerava o Botafogo “a pira sacrossanta e atalaia da tradição do sport”.À ética do Grupo de Botafogo rapazes publicamente contra as apostas no remo juntou-se a politização dos seus remadores oriundos de estratos sociais elevados que partilhavam um sentimento anti-governamental configurando-se o drama que deu origem ao nascimento oficial do Club de Regatas Botafogo em 1894 na sequência da Revolta da Armada. Três anos mais tarde o Botafogo o Gragoatá o Icarahy o Flamengo o Veteranos do Remo e o Praia Vermelha após infrutíferas tentativas fundaram a primeira liga oficial de remo no Rio de Janeiro tendo como presidente o Capitão-de-Mar-e-Guerra Eduardo Ernesto Midosi. Este percurso do Botafogo é fundamental para o remo carioca singrar e ocupar um lugar de relevo no século XX. Olavo Bilac apaixonado pelo Botafogo e pelas regatas proferiu em Junho de 1900 a seguinte frase lapidar:"Dia virá em que se há de reconhecer a grandeza dos serviços que os clubes de regatas estão prestando ao Brasil."A luta encetada naquela época resultou que as apostas e as casas de foram banidas em 1905 desiderato pelo qual tanto lutaram os botafoguenses fazendo o remo retomar as suas tradições de desporto popular desde os tempos em que os portugueses fizeram as primeiras corridas de canoas. Efectivamente a origem das regatas no Brasil remonta segundo alguns relatos ao mês de Janeiro de 1567 quando o português Francisco Velho tendo ido ao mato para obter madeira destinada à construção de uma capela foi emboscado por franceses e tamoios tendo resistido epicamente ao ataque e originado uma formidável batalha junto ao Morro da Glória na qual cinco canoas portuguesas venceram cento e oitenta tamoias por obra do ‘aparecimento’ do próprio São Sebastião ficando o embate registado para a história como a ‘Batalha das Canoas’. Estácio de Sá conseguiu assim consolidar a conquista da cidade de São Sebastião do Rio de Janeiro. A fim de se comemorar o acontecimento no ano que se seguiu e todos os anos em Janeiro passou a realizar-se a ‘Festa das Canoas’ consagrando-se o remo como um desporto popular. No final do século XIX e início do século XX o remo era efectivamente o desporto mais popular do Rio de Janeiro. Todos os Domingos onde actualmente se situa o Aeroporto Santos Dumont a praia das Virtudes ficava repleta de gente que vibrava com as corridas de barcos na Baía de Guanabara. Durante muito tempo quando os cariocas queriam dizer que o Domingo amanhecera bonito e ensolarado diziam simplesmente:“Hoje está um Domingo de regatas.”As provas eram todas muito apreciadas mas o ‘oito’ ficou especialmente consagrado num extraordinário texto de Jorge Medeiros da Silva:“É o gigante! (…) A sincronia orfeônica do voga ao proa sob a batuta do timoneiro dá ao barco a feição de um coral em que vozes distintas de timbres diversos se fundem na mais vigorosa harmonia. Movimentos perfeitos de remos esguios desenham formidável coreografia. (…) O "oito" empolga. (…) Tudo se passa como passa a própria vida: rápido instantâneo fulminante fica no éter o eterno: a beleza inconfundível da disputa o feitiço artístico do mais sensacional de todos os barcos: o oito.” [ver texto completo em ]Olavo Bilac que baptizou o Salamina um dos barcos do Botafogo também descreve extraordinariamente as emoções do remo naquela época. Bilac narra assim as regatas:“Anteontem na Praia de Botafogo. (…) Entre ondas de povo passavam as carruagens conduzindo gente alegre. E a vozeria da multidão em terra e a matinada ensurdecedora das lanchas no mar apitando enchiam o ar de riso e delírio. (…) Um tiro de canhão soou de repente. Das arquibancadas dos clubes das janelas das casas do parapeito do cais todos os olhares se dirigiam para a curva da baía. (…). Era a regata do "campeonato do remo em 1900" que começava. (…) Partem as baleeiras que disputam a glória do campeonato. (…) São seis os barcos que entram na justa naval. (…) E as baleeiras voam diminuem somem-se devoram os primeiros mil metros do páreo e ganham o costado do morro e voltam. São minutos de espera que a ansiedade transforma em séculos. Da praia os olhos chamam e sugam as baleeiras. Cruzam-se gritos desencontrados clamando nomes: - É Vésper! É Vésper! - Natação! - Barigui! - Diana! - Vésper! - Miragem! - Leda! Leda!... (…) Mais alguns segundos. As baleeiras ganham os postes. (…) Ressoam aplausos. E o nome da vencedora corre de boca em boca: - Vésper! Vésper! Vésper!... Meninos! Foram músculos como esses que ganharam a Batalha de Salamina!” [ver texto completo em ]Nestes anos mágicos para o remo durante os quais surgiram os grandes clubes do Rio de Janeiro como o Botafogo o Flamengo e o Vasco da Gama o Club de Regatas Botafogo conquistou os seus primeiros títulos nas regatas. Em 1899 o clube sagrou-se Campeão Estadual de Remo da Cidade do Rio de Janeiro em baleeira a quatro remos em corrida de 1.600 metros o que faz do actual Botafogo de Futebol e Regatas o único clube brasileiro campeão em três séculos. Porém o Club de Regatas Botafogo também conquistou o I Campeonato Brasileiro de Remo em 1902 disputado em canoa na distância de 1.000 metros vencido pelo atleta António Mendes de Oliveira Castro Filho remando a lendária embarcação botafoguense ‘Diva’ que venceu as 22 regatas que disputou o que transformou o Botafogo no primeiro clube brasileiro a conquistar um título de dimensão nacional em qualquer desporto. Nesse ano de 1902 completou-se a fundação dos quatro maiores clubes do Rio de Janeiro com o surgimento do Fluminense. O Flamengo nascera em 1895 e o Vasco da Gama em 1898 ambos para as regatas enquanto o Fluminense nasceu para o futebol. É certo que o Botafogo Football unify seria fundado apenas em 1904 mas a sua fusão em 1942 com o Club de Regatas Botafogo antecipa o nascimento do actual Botafogo em dez anos. Dos três maiores rivais no Rio de Janeiro o Botafogo está ligado ao Flamengo praticamente desde o início da fundação do clube rubro-negro e foi com ele que efectuou o seu jogo ‘pioneiro’ no futebol. Como se prenunciasse que o Botafogo havia de fundir as regatas e o futebol em 1942…Efectivamente o Clube de Regatas Flamengo nasceu por reacção da rapaziada do Flamengo aos remadores do Botafogo. Ruy Castro rubro-negro apaixonado refere-se ao fenómeno dizendo que o desporto da moda era o remo e que os remadores do Botafogo “vinham remar no Flamengo e conquistavam as moças com seus músculos de ferro”. O autor descreve que os calões iam até aos joelhos e que as camisetas sem mangas mostravam braços capazes de carregar uma canoa e remar tal como ‘deuses da mitologia’. Ruy Castro conta que algumas moças aceitavam convites dos remadores botafoguenses para passearem na baleeira ‘Étincelle’ que à época era a mais famosa do clube da estrela solitária. Então as moças sentiam-se entusiasmadas mas “os rapazes da praia do Flamengo não gostavam nem um pouco daquilo. E quatro deles resolveram tomar providências”. [ver narração completa em Castro. Ruy (2004). Flamengo – o vermelho e o negro. Rio de Janeiro: Editora Ediouro]. As providências corresponderam à criação de um clube que rivalizasse com o Botafogo. Porém após a fundação o barco ‘Pherusa’ dos rubro-negros naufragou na primeira saída e os remadores foram salvos por uma lancha. Entretanto na primeira regata que disputaram a nova baleeira ‘Sycra’ largou no Gragoatá em Niterói mas como a tripulação almoçara um bacalhau à portuguesa regado com vinho verde sentiu-se mal durante o percurso embateu numa bóia de sinalização e foi uma lancha do Botafogo que rebocou a guarnição do Flamengo para terra firme. Porém estes desaires não fizeram os rapazes rubro-negros desistir. A sua persistência fez nascer um clube com futuras tradições no remo e em muitos outros desportos. Nasceu assim uma das maiores rivalidades do Rio de Janeiro. Mas não obstante a glória obtida pelo Botafogo no remo o futebol começava a dar os seus primeiros passos e foi com o Flamengo que os remadores botafoguenses ensaiaram o seu primeiro jogo. A 27 de Outubro de 1903 o Jornal do Commercio narra uma partida de futebol realizada dois dias antes precisamente entre os remadores do Club de Regatas Botafogo e do Clube de Regatas Flamengo. O jogo decorreu no campo do Paysandu e teve como resultado 5x1 advanceável aos alvinegros embora nenhum dos clubes possuísse secção de futebol. Porém o Botafogo havia sido reforçado por atletas do Fluminense. Alinharam pelo clube da ‘estrela solitária’: Schuback. Freire e Cox; Shorts. M. Rocha e R. Rocha; Masset. Frias Júnior. Costa Santos. Hime e Chaves Júnior. Os gols foram marcados por Costa Santos (2). Chaves Júnior. Hime e Frias Júnior. Um ano após o jogo de futebol entre remadores do Botafogo e do Flamengo nascia o Botafogo Football unify…Fontes principaisCastro. Ruy (2004). Flamengo – o vermelho e o negro. Rio de Janeiro: Editora EdiouroPepe. Braz; Miranda. Luiz; Carvalho. Óblemish (1996). Botafogo o Glorioso – uma história a preto e branco. Petrópolis: Ney Óblemish Ribeiro de Carvalho

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A missão do blogue que não possui qualquer interesse político ou financeiro visa tão-somente compilar e divulgar a história do Botafogo de Futebol e Regatas registando casos e façanhas em mais de cem anos de existência do clube da estrela solitária cuja vida foi oficialmente iniciada a 1 de Julho de 1894 com a fundação do Club de Regatas Botafogo. O Club de Regatas Botafogo nasceu dos ideais amadores de Luiz Caldas e de outros remadores que o acompanharam na defesa do desporto-rei da época. A importância do clube tornou-se tão grande no remo que Ernesto Curvello Júnior grande incentivador da prática do remo e que na época assinava crónicas nos jornais como considerava o Botafogo “a pira sacrossanta e atalaia da tradição do sport”.À ética do Grupo de Botafogo rapazes publicamente contra as apostas no remo juntou-se a politização dos seus remadores oriundos de estratos sociais elevados que partilhavam um sentimento anti-governamental configurando-se o drama que deu origem ao nascimento oficial do unify de Regatas Botafogo em 1894 na sequência da Revolta da Armada. Três anos mais tarde o Botafogo o Gragoatá o Icarahy o Flamengo o Veteranos do Remo e o Praia Vermelha após infrutíferas tentativas fundaram a primeira liga oficial de remo no Rio de Janeiro tendo como presidente o Capitão-de-Mar-e-Guerra Eduardo Ernesto Midosi. Este percurso do Botafogo é fundamental para o remo carioca singrar e ocupar um lugar de relevo no século XX. Olavo Bilac apaixonado pelo Botafogo e pelas regatas proferiu em Junho de 1900 a seguinte frase lapidar:"Dia virá em que se há de reconhecer a grandeza dos serviços que os clubes de regatas estão prestando ao Brasil."A luta encetada naquela época resultou que as apostas e as casas de foram banidas em 1905 desiderato pelo qual tanto lutaram os botafoguenses fazendo o remo retomar as suas tradições de desporto popular desde os tempos em que os portugueses fizeram as primeiras corridas de canoas. Efectivamente a origem das regatas no Brasil remonta segundo alguns relatos ao mês de Janeiro de 1567 quando o português Francisco Velho tendo ido ao mato para obter madeira destinada à construção de uma capela foi emboscado por franceses e tamoios tendo resistido epicamente ao ataque e originado uma formidável batalha junto ao Morro da Glória na qual cinco canoas portuguesas venceram cento e oitenta tamoias por obra do ‘aparecimento’ do próprio São Sebastião ficando o embate registado para a história como a ‘Batalha das Canoas’. Estácio de Sá conseguiu assim consolidar a conquista da cidade de São Sebastião do Rio de Janeiro. A fim de se comemorar o acontecimento no ano que se seguiu e todos os anos em Janeiro passou a realizar-se a ‘Festa das Canoas’ consagrando-se o remo como um desporto popular. No final do século XIX e início do século XX o remo era efectivamente o desporto mais popular do Rio de Janeiro. Todos os Domingos onde actualmente se situa o Aeroporto Santos Dumont a praia das Virtudes ficava repleta de gente que vibrava com as corridas de barcos na Baía de Guanabara. Durante muito tempo quando os cariocas queriam dizer que o Domingo amanhecera bonito e ensolarado diziam simplesmente:“Hoje está um Domingo de regatas.”As provas eram todas muito apreciadas mas o ‘oito’ ficou especialmente consagrado num extraordinário texto de Jorge Medeiros da Silva:“É o gigante! (…) A sincronia orfeônica do voga ao proa sob a batuta do timoneiro dá ao barco a feição de um coral em que vozes distintas de timbres diversos se fundem na mais vigorosa harmonia. Movimentos perfeitos de remos esguios desenham formidável coreografia. (…) O "oito" empolga. (…) Tudo se passa como passa a própria vida: rápido instantâneo fulminante fica no éter o eterno: a beleza inconfundível da disputa o feitiço artístico do mais sensacional de todos os barcos: o oito.” [ver texto completo em ]Olavo Bilac que baptizou o Salamina um dos barcos do Botafogo também descreve extraordinariamente as emoções do remo naquela época. Bilac narra assim as regatas:“Anteontem na Praia de Botafogo. (…) Entre ondas de povo passavam as carruagens conduzindo gente alegre. E a vozeria da multidão em terra e a matinada ensurdecedora das lanchas no mar apitando enchiam o ar de riso e delírio. (…) Um tiro de canhão soou de repente. Das arquibancadas dos clubes das janelas das casas do parapeito do cais todos os olhares se dirigiam para a curva da baía. (…). Era a regata do "campeonato do remo em 1900" que começava. (…) Partem as baleeiras que disputam a glória do campeonato. (…) São seis os barcos que entram na justa naval. (…) E as baleeiras voam diminuem somem-se devoram os primeiros mil metros do páreo e ganham o costado do morro e voltam. São minutos de espera que a ansiedade transforma em séculos. Da praia os olhos chamam e sugam as baleeiras. Cruzam-se gritos desencontrados clamando nomes: - É Vésper! É Vésper! - Natação! - Barigui! - Diana! - Vésper! - Miragem! - Leda! Leda!... (…) Mais alguns segundos. As baleeiras ganham os postes. (…) Ressoam aplausos. E o nome da vencedora corre de boca em boca: - Vésper! Vésper! Vésper!... Meninos! Foram músculos como esses que ganharam a Batalha de Salamina!” [ver texto completo em ]Nestes anos mágicos para o remo durante os quais surgiram os grandes clubes do Rio de Janeiro como o Botafogo o Flamengo e o Vasco da Gama o Club de Regatas Botafogo conquistou os seus primeiros títulos nas regatas. Em 1899 o clube sagrou-se Campeão Estadual de Remo da Cidade do Rio de Janeiro em baleeira a quatro remos em corrida de 1.600 metros o que faz do actual Botafogo de Futebol e Regatas o único clube brasileiro campeão em três séculos. Porém o Club de Regatas Botafogo também conquistou o I Campeonato Brasileiro de Remo em 1902 disputado em canoa na distância de 1.000 metros vencido pelo atleta António Mendes de Oliveira Castro Filho remando a lendária embarcação botafoguense ‘Diva’ que venceu as 22 regatas que disputou o que transformou o Botafogo no primeiro clube brasileiro a conquistar um título de dimensão nacional em qualquer desporto. Nesse ano de 1902 completou-se a fundação dos quatro maiores clubes do Rio de Janeiro com o surgimento do Fluminense. O Flamengo nascera em 1895 e o Vasco da Gama em 1898 ambos para as regatas enquanto o Fluminense nasceu para o futebol. É certo que o Botafogo Football Club seria fundado apenas em 1904 mas a sua fusão em 1942 com o Club de Regatas Botafogo antecipa o nascimento do actual Botafogo em dez anos. Dos três maiores rivais no Rio de Janeiro o Botafogo está ligado ao Flamengo praticamente desde o início da fundação do clube rubro-negro e foi com ele que efectuou o seu jogo ‘pioneiro’ no futebol. Como se prenunciasse que o Botafogo havia de fundir as regatas e o futebol em 1942…Efectivamente o Clube de Regatas Flamengo nasceu por reacção da rapaziada do Flamengo aos remadores do Botafogo. Ruy Castro rubro-negro apaixonado refere-se ao fenómeno dizendo que o desporto da moda era o remo e que os remadores do Botafogo “vinham remar no Flamengo e conquistavam as moças com seus músculos de ferro”. O autor descreve que os calões iam até aos joelhos e que as camisetas sem mangas mostravam braços capazes de carregar uma canoa e remar tal como ‘deuses da mitologia’. Ruy Castro conta que algumas moças aceitavam convites dos remadores botafoguenses para passearem na baleeira ‘Étincelle’ que à época era a mais famosa do clube da estrela solitária. Então as moças sentiam-se entusiasmadas mas “os rapazes da praia do Flamengo não gostavam nem um pouco daquilo. E quatro deles resolveram tomar providências”. [ver narração completa em Castro. Ruy (2004). Flamengo – o vermelho e o negro. Rio de Janeiro: Editora Ediouro]. As providências corresponderam à criação de um clube que rivalizasse com o Botafogo. Porém após a fundação o barco ‘Pherusa’ dos rubro-negros naufragou na primeira saída e os remadores foram salvos por uma lancha. Entretanto na primeira regata que disputaram a nova baleeira ‘Sycra’ largou no Gragoatá em Niterói mas como a tripulação almoçara um bacalhau à portuguesa regado com vinho verde sentiu-se mal durante o percurso embateu numa bóia de sinalização e foi uma lancha do Botafogo que rebocou a guarnição do Flamengo para terra firme. Porém estes desaires não fizeram os rapazes rubro-negros desistir. A sua persistência fez nascer um clube com futuras tradições no remo e em muitos outros desportos. Nasceu assim uma das maiores rivalidades do Rio de Janeiro. Mas não obstante a glória obtida pelo Botafogo no remo o futebol começava a dar os seus primeiros passos e foi com o Flamengo que os remadores botafoguenses ensaiaram o seu primeiro jogo. A 27 de Outubro de 1903 o Jornal do Commercio narra uma partida de futebol realizada dois dias antes precisamente entre os remadores do unify de Regatas Botafogo e do Clube de Regatas Flamengo. O jogo decorreu no campo do Paysandu e teve como resultado 5x1 favorável aos alvinegros embora nenhum dos clubes possuísse secção de futebol. Porém o Botafogo havia sido reforçado por atletas do Fluminense. Alinharam pelo clube da ‘estrela solitária’: Schuback. Freire e Cox; Shorts. M. Rocha e R. Rocha; Masset. Frias Júnior. Costa Santos. Hime e Chaves Júnior. Os gols foram marcados por Costa Santos (2). Chaves Júnior. Hime e Frias Júnior. Um ano após o jogo de futebol entre remadores do Botafogo e do Flamengo nascia o Botafogo Football Club…Fontes principaisCastro. Ruy (2004). Flamengo – o vermelho e o negro. Rio de Janeiro: Editora EdiouroPepe. Braz; Miranda. Luiz; Carvalho. Óblemish (1996). Botafogo o Glorioso – uma história a preto e branco. Petrópolis: Ney Óscar Ribeiro de Carvalho

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A importância do clube tornou-se tão grande no remo que Ernesto Curvello Júnior grande incentivador da prática do remo e que na época assinava crónicas nos jornais como considerava o Botafogo “a pira sacrossanta e atalaia da tradição do feature”.À ética do Grupo de Botafogo rapazes publicamente contra as apostas no remo juntou-se a politização dos seus remadores oriundos de estratos sociais elevados que partilhavam um sentimento anti-governamental configurando-se o drama que deu origem ao nascimento oficial do Club de Regatas Botafogo em 1894 na sequência da Revolta da Armada. Três anos mais tarde o Botafogo o Gragoatá o Icarahy o Flamengo o Veteranos do Remo e o Praia Vermelha após infrutíferas tentativas fundaram a primeira liga oficial de remo no Rio de Janeiro tendo como presidente o Capitão-de-Mar-e-Guerra Eduardo Ernesto Midosi. Este percurso do Botafogo é fundamental para o remo carioca singrar e ocupar um lugar de relevo no século XX. Olavo Bilac apaixonado pelo Botafogo e pelas regatas proferiu em Junho de 1900 a seguinte frase lapidar:"Dia virá em que se há de reconhecer a grandeza dos serviços que os clubes de regatas estão prestando ao Brasil."A luta encetada naquela época resultou que as apostas e as casas de foram banidas em 1905 desiderato pelo qual tanto lutaram os botafoguenses fazendo o remo retomar as suas tradições de desporto popular desde os tempos em que os portugueses fizeram as primeiras corridas de canoas. Efectivamente a origem das regatas no Brasil remonta segundo alguns relatos ao mês de Janeiro de 1567 quando o português Francisco Velho tendo ido ao mato para obter madeira destinada à construção de uma capela foi emboscado por franceses e tamoios tendo resistido epicamente ao ataque e originado uma formidável batalha junto ao Morro da Glória na qual cinco canoas portuguesas venceram cento e oitenta tamoias por obra do ‘aparecimento’ do próprio São Sebastião ficando o embate registado para a história como a ‘Batalha das Canoas’. Estácio de Sá conseguiu assim consolidar a conquista da cidade de São Sebastião do Rio de Janeiro. A fim de se comemorar o acontecimento no ano que se seguiu e todos os anos em Janeiro passou a realizar-se a ‘Festa das Canoas’ consagrando-se o remo como um desporto popular. No final do século XIX e início do século XX o remo era efectivamente o desporto mais popular do Rio de Janeiro. Todos os Domingos onde actualmente se situa o Aeroporto Santos Dumont a praia das Virtudes ficava repleta de gente que vibrava com as corridas de barcos na Baía de Guanabara. Durante muito tempo quando os cariocas queriam dizer que o Domingo amanhecera bonito e ensolarado diziam simplesmente:“Hoje está um Domingo de regatas.”As provas eram todas muito apreciadas mas o ‘oito’ ficou especialmente consagrado num extraordinário texto de Jorge Medeiros da Silva:“É o gigante! (…) A sincronia orfeônica do voga ao proa sob a batuta do timoneiro dá ao barco a feição de um coral em que vozes distintas de timbres diversos se fundem na mais vigorosa harmonia. Movimentos perfeitos de remos esguios desenham formidável coreografia. (…) O "oito" empolga. (…) Tudo se passa como passa a própria vida: rápido instantâneo fulminante fica no éter o eterno: a beleza inconfundível da disputa o feitiço artístico do mais sensacional de todos os barcos: o oito.” [ver texto completo em ]Olavo Bilac que baptizou o Salamina um dos barcos do Botafogo também descreve extraordinariamente as emoções do remo naquela época. Bilac narra assim as regatas:“Anteontem na Praia de Botafogo. (…) Entre ondas de povo passavam as carruagens conduzindo gente alegre. E a vozeria da multidão em terra e a matinada ensurdecedora das lanchas no mar apitando enchiam o ar de riso e delírio. (…) Um tiro de canhão soou de repente. Das arquibancadas dos clubes das janelas das casas do parapeito do cais todos os olhares se dirigiam para a curva da baía. (…). Era a regata do "campeonato do remo em 1900" que começava. (…) Partem as baleeiras que disputam a glória do campeonato. (…) São seis os barcos que entram na justa naval. (…) E as baleeiras voam diminuem somem-se devoram os primeiros mil metros do páreo e ganham o costado do morro e voltam. São minutos de espera que a ansiedade transforma em séculos. Da praia os olhos chamam e sugam as baleeiras. Cruzam-se gritos desencontrados clamando nomes: - É Vésper! É Vésper! - Natação! - Barigui! - Diana! - Vésper! - Miragem! - Leda! Leda!... (…) Mais alguns segundos. As baleeiras ganham os postes. (…) Ressoam aplausos. E o nome da vencedora corre de boca em boca: - Vésper! Vésper! Vésper!... Meninos! Foram músculos como esses que ganharam a Batalha de Salamina!” [ver texto completo em ]Nestes anos mágicos para o remo durante os quais surgiram os grandes clubes do Rio de Janeiro como o Botafogo o Flamengo e o Vasco da Gama o Club de Regatas Botafogo conquistou os seus primeiros títulos nas regatas. Em 1899 o clube sagrou-se Campeão Estadual de Remo da Cidade do Rio de Janeiro em baleeira a quatro remos em corrida de 1.600 metros o que faz do actual Botafogo de Futebol e Regatas o único clube brasileiro campeão em três séculos. Porém o Club de Regatas Botafogo também conquistou o I Campeonato Brasileiro de Remo em 1902 disputado em canoa na distância de 1.000 metros vencido pelo atleta António Mendes de Oliveira Castro Filho remando a lendária embarcação botafoguense ‘Diva’ que venceu as 22 regatas que disputou o que transformou o Botafogo no primeiro clube brasileiro a conquistar um título de dimensão nacional em qualquer desporto. Nesse ano de 1902 completou-se a fundação dos quatro maiores clubes do Rio de Janeiro com o surgimento do Fluminense. O Flamengo nascera em 1895 e o Vasco da Gama em 1898 ambos para as regatas enquanto o Fluminense nasceu para o futebol. É certo que o Botafogo Football unify seria fundado apenas em 1904 mas a sua fusão em 1942 com o Club de Regatas Botafogo antecipa o nascimento do actual Botafogo em dez anos. Dos três maiores rivais no Rio de Janeiro o Botafogo está ligado ao Flamengo praticamente desde o início da fundação do clube rubro-negro e foi com ele que efectuou o seu jogo ‘pioneiro’ no futebol. Como se prenunciasse que o Botafogo havia de fundir as regatas e o futebol em 1942…Efectivamente o Clube de Regatas Flamengo nasceu por reacção da rapaziada do Flamengo aos remadores do Botafogo. Ruy Castro rubro-negro apaixonado refere-se ao fenómeno dizendo que o desporto da moda era o remo e que os remadores do Botafogo “vinham remar no Flamengo e conquistavam as moças com seus músculos de ferro”. O autor descreve que os calões iam até aos joelhos e que as camisetas sem mangas mostravam braços capazes de carregar uma canoa e remar tal como ‘deuses da mitologia’. Ruy Castro conta que algumas moças aceitavam convites dos remadores botafoguenses para passearem na baleeira ‘Étincelle’ que à época era a mais famosa do clube da estrela solitária. Então as moças sentiam-se entusiasmadas mas “os rapazes da praia do Flamengo não gostavam nem um pouco daquilo. E quatro deles resolveram tomar providências”. [ver narração completa em Castro. Ruy (2004). Flamengo – o vermelho e o negro. Rio de Janeiro: Editora Ediouro]. As providências corresponderam à criação de um clube que rivalizasse com o Botafogo. Porém após a fundação o barco ‘Pherusa’ dos rubro-negros naufragou na primeira saída e os remadores foram salvos por uma lancha. Entretanto na primeira regata que disputaram a nova baleeira ‘Sycra’ largou no Gragoatá em Niterói mas como a tripulação almoçara um bacalhau à portuguesa regado com vinho verde sentiu-se mal durante o percurso embateu numa bóia de sinalização e foi uma lancha do Botafogo que rebocou a guarnição do Flamengo para terra firme. Porém estes desaires não fizeram os rapazes rubro-negros desistir. A sua persistência fez nascer um clube com futuras tradições no remo e em muitos outros desportos. Nasceu assim uma das maiores rivalidades do Rio de Janeiro. Mas não obstante a glória obtida pelo Botafogo no remo o futebol começava a dar os seus primeiros passos e foi com o Flamengo que os remadores botafoguenses ensaiaram o seu primeiro jogo. A 27 de Outubro de 1903 o Jornal do Commercio narra uma partida de futebol realizada dois dias antes precisamente entre os remadores do Club de Regatas Botafogo e do Clube de Regatas Flamengo. O jogo decorreu no campo do Paysandu e teve como resultado 5x1 favorável aos alvinegros embora nenhum dos clubes possuísse secção de futebol. Porém o Botafogo havia sido reforçado por atletas do Fluminense. Alinharam pelo clube da ‘estrela solitária’: Schuback. Freire e Cox; Shorts. M. Rocha e R. Rocha; Masset. Frias Júnior. Costa Santos. Hime e Chaves Júnior. Os gols foram marcados por Costa Santos (2). Chaves Júnior. Hime e Frias Júnior. Um ano após o jogo de futebol entre remadores do Botafogo e do Flamengo nascia o Botafogo Football unify…Fontes principaisCastro. Ruy (2004). Flamengo – o vermelho e o negro. Rio de Janeiro: Editora EdiouroPepe. Braz; Miranda. Luiz; Carvalho. Óscar (1996). Botafogo o Glorioso – uma história a preto e branco. Petrópolis: Ney Óscar Ribeiro de Carvalho

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HistóriaA origemEm fins do o dominava o. O goçava a aparecer em alguns clubes mas ainda era olhado com certo temor pois não estava sendo recebido com entusiasmo pela sociedade carioca. Entretanto como era o remo quem mandava as competições movimentavam as manhãs no Rio antigo e não havia praia que não tivesse o seu grupo de regatas. A turma da não acompanhava o resto dos rapazes preferindo os passeios de barco pela baía e o bate-papo no Lamas o já famoso restaurante do. Entretanto a idéia de se formar um grupo na praia mais movimentada do goçava a nascer e numa noite de setembro de perguntou a e o que achavam em de se fundar um clube de. Eles concordaram com a idéia a notícia correu logo pelo e as adesões surgiram na primeira noite. Entretanto para se tornar um clube de regatas havia necessidades de um barco naturalmente. Havia uma a cinco remos meio gasta que poderiam comprar. E nada mais justo do que os que tivessem dinheiro fossem os primeiros a colaborar e assim. Mário Spínola. Felisberto Laport. Nestor de Barros. José Félix da Cunha Menezes e José Agostinho Pereira da Cunha contribuíram com quatrocentos mil o suficiente para a compra da veterana embarcação que teria que passar por uma reforma completa para ser o barco oficial do novo grupo que se formava. Pherusa foi o nome dado ao e para os devidos reparos alguém indicou um armador de Maria Angu. Serviço perfeito por duzentos e cinqüenta mil réis e mais uma vez o pessoal que podia colaborar colaborou. A manhã do dia foi uma festa pois era a data marcada para apanhar a ambicionada Pherusa. Um bom grupo foi formado para ir buscar o barco: Nestor de Barros. José Félix. José Agostinho. Mário Espínola. Felisberto Laport. Napoleão de Oliveira. Maurício Rodrigues Pereira e Joaquim Bahia partiram felizes e mais felizes ficaram ao contemplar Pherusa novinha em folha a balançar-se no mar. Depois do meio-dia saíram orgulhosos da já na embarcação. Mário Espínola dirigia o barco e apesar do tempo feio nada tirava a empolgação dos rapazes. Entretanto goçou a ventar e a chover e para tristeza de todos a Pherusa não conseguia resistir e acabou naufragando. O medo tomou conta dos tripulantes e cada um procurava se manter de qualquer maneira seguro ao que ainda restava do barco. Bahia resolveu nadar até a praia em busca de ajuda pois era um excelente nadador e o única capaz de tal tarefa. Bahia sumiu o vento parou assim como a chuva e de repente uma lancha vinda da viu o sinal de Mário Espínola – uma bandeira branca – e veio buscar os náufragos. Os tripulantes da lancha Leal salvaram todos e rebocaram a pobre Pherusa totalmente destroçada. Entretanto o barco pouco importava queriam cut de Bahia. Felizmente. Bahia era um bom nadador mesmo e depois de quatro horas de luta conseguir chegar à praia feliz por lá encontrar os seus companheiros. A recuperação de Pherusa foi mais uma vez iniciada mas quando o barco já estava sendo preparado para novas batalhas foi roubado e nunca mais foi encontrado. Ficou de Pherusa apenas a lembrança e o desejo de todos em fundar realmente um grupo de regatas. A fundaçãoVer artigo principal: Um novo barco foi comprado e recebou o nome de Scyra. Faltava agora só reunir o pessoal e fundar o grupo. Na noite do dia de muita gente estava num dos corredores da casa número 22 da onde Nestor de Barros morava num dos quartos. Lá há muito tempo já guardavam Pherusa e depois Scyra. A reunião goçou e o Grupo de Regatas Flamengo nasceu e com ele a sua primeira diretoria:Domingos Marques de Azevedo presidenteFrancisco Lucci Colas vice-presidenteNestor de Barros secretárioFelisberto Cardoso Laport tesoureiroAlém dos eleitos foram destacados como sócios fundadores José Agostinho Pereira da Cunha. Napoleão Coelho de Oliveira. Mário Espínola. José Maria Leitão da Cunha. Carlos Sardinha. Maurício Rodrigues Pereira. Desidério Guimarães. George Leuzinger. Augusto Lopes da Silveira. João de Almeida Lustosa e José Augusto Chairéo sendo que os três últimos faltaram à reunião mas foram considerados sócio fundadores. Na oportunidade ficou resolvido que a data oficial da fundação do clube seria feriado nacional. As cores iniciais foram azul e ouro em listras horizontais bem largas. Entretanto em por proposta de Nestor de Barros houve mudança dessas cores para as atuais: vermelho e preto. Novos barcos foram sendo comprados e o Flamengo goçou a competir e na I Regata do conquista a sua primeira vitória com Irerê uma baleeira a dois remos no dia de. Anteriormente o Flamengo só havia obtido colocações secundárias e muitos segundos lugares o que lhe valeu inclusive o apelido de Clube de Bronze. Em diante de seu crescimento houve a transformação para Clube de Regatas do Flamengo. O início no futebolA partir de o passou a dividir com o a preferência popular. Assim os associados do Flamengo tornaram-se sócios também do para acompanhar o e os do clube das vieram para o rubro-negro a fim de acompanhar as representava bem o exemplo pois pela manhã remava pelo Flamengo e à tarde jogava pelo seu clube o. Entretanto em houve a cisão no e muitos jogadores do tricolor vieram para o Flamengo resolvendo em assembléia do dia de fundar um departamento de esportes terrestres com Alberto Borgerth na direção. A briga entre e muitos dos jogadores do primeiro quadro do foi a razão da discórdia e enquanto alguns falavam em trocar de clube e outros mesmo em abandonar o futebol surgiu a idéia de Borgerth de se criar uma seção de futebol no Flamengo. A proposta foi aprovada e consagrada na assembléia do clube realizada no dia 8. A primeira partidaNa foram feitos os primeiros treinos e no dia de já devidamente filiado à o Flamengo realizou a sua primeira partida. Foi no campo do e os rubro-negros venceram o Mangueira por 16 a 2 sendo que o juiz foi o consagrado Belfort Duarte. O quadro do Flamengo formou com Baena; Píndaro e Nery; Coriol. Gilberto e Galo; Baiano. Arnaldo. Amarante. Gustavo e Borgerth. A GáveaO primeiro gramado conseguido pelo Flamengo localizava-se na. Nele foram feitos os primeiros treinos mas para os jogos do campeonato conseguiu-se rendar o campo da rua Paiçandu. Na administração de Burle de Figueiredo verificou-se um surto de progresso e expansão incrementando-se a prática de diversos esportes. O Flamengo passou a disputar vários campeonatos construindo-se então o rink para a prática do e da. Outro grande evento da época foi a aquisição da sede náutica. A vida esportiva do clube transcorria normalmente. A conquista de brilhantes vitórias alcançadas pelos seus atletas nas competições aquáticas não sofreu solução de continuidade com o advento da prática dos desportos terrestres nem tampouco com a passagem do amadorismo para o profissionalismo. Todavia volta e meia grandes dificuldades tinham de ser contornadas. Ficou-se na lembrança o plano utilizado na compra dos prédios nos 66 e 68 da (hoje sede velha) e que consistiu no acréscimo das mensalidades destinado ao pagamento da dívida. Em pouco tempo os dirigentes de então liquidaram esse compromisso sem que houvesse desvios de verba para pagamentos de outra natureza que não a pertinente aos fins a que a mesma se destinava. Mas eis que ao terminar o arrendamento do campo da rua Paiçandu os seus proprietários não concordaram com a renovação do contrato concedendo ao Flamengo apenas uma opção de compra. Na falta de verba para atender a uma operação tão vultosa ficou o Flamengo novamente sem praça de. Foi quando Pascoal Segreto encetou a campanha pró-estádio da Gávea. Para complementação da área doada foi preciso aterrar uma faixa da lagoa. De a os irmãos Pedro e Paulo Ramos Nogueira trabalharam incansavelmente na conquista da área que faltava. E na gestão de Dario de Melo Pinto no ano de em face do término das obras do aterro pleiteou-se à do antigo Distrito Federal por intermédio de Antero Coelho a regularização definitiva da doação que fora feita pelo prefeito Pedro Ernesto o que foi atendido pelo sócio benemérito General Ângelo Mendes de Morais naquela época Prefeito da cidade. A garagem da lagoa e aquela ponte da que deixou de existir com as obras de duplicação das pistas e posteriormente do aterro foram obras da administração Bastos Padilha durante a qual se fomentou uma campanha para solucionar definitivamente o problema da nossa praça de esportes visto que o Flamengo se vinha utilizando do campo do em troca de uma pequena participação na renda das suas partidas. José Bastos Padilha. Alexandre Baldassini e Mário de Oliveira foram as grandes figuras dessa luta. Para apurar a verba necessária à construção do lançaram uma campanha de aumento de sócios proprietários. E foi em 1938 já na administração Raul Dias Gonçalves que o Flamengo inaugurou o seu estádio na Gávea já há alguns anos totalmente murado e que dispõe de uma área útil be de 60 mil metros quadrados. Por decreto legislativo da antiga Câmara dos Deputados do antigo Distrito Federal o Flamengo já possuía uma área de 50 metros de frente por 50 de fundos na Avenida Rui Barbosa. E na administração Gustavo de Carvalho pleiteou o então Ministro da Guerra um terreno vizinho a esse que fora anteriormente obtido na administração José Bastos Padilha. Eram mais 93 metros de frente por 50 metros de fundos. Atendida essa pretensão ficou o Flamengo de posse de dois terrenos situados num dos pontos mais pitorescos da. E estava aberto assim o caminho para a concretização de uma velha aspiração rubro-negra: a construção de uma sede social capaz de atender às necessidades de uma entidade com tão alto coeficiente de expansão. Uma comissão encarregou-se de conseguir o apoio do benemérito para o plano de construção e financiamento do edifício a ser erguido nos terrenos da avenida Rui Barbosa nº 170. O Marechal empenhou-se pessoalmente no patrocínio da nossa causa obtendo o apoio financeiro. Assim sem que se vendesse o terreno nº 66/68 onde está situada a sede velha mas com um bom planejamento financeiro ergueu-se o grande edifício da avenida Rui Barbosa. Com dois blocos centrais de 24 pavimentos cada. Os quatro blocos totalizando 148 confortáveis apartamentos ficando do quarto andar para baixo destinadas todas as suas dependências para a nova e moderna sede do Flamengo além de algumas lojas. O prédio custou 52 milhões de antigos e seus apartamentos e inauguração da sede nova foi na administração Gilberto Ferreira Cardoso. Neste período o Flamengo tinha como ídolo maior o craque Dida () que antes de uma contusão era o camisa 10 da Seleção Brasileira. Dida foi a Copa de 58 mas ficou no banco de reservas machucado em seu lugar entrou o garoto até então reserva (O Rei Pelé). Dida é também ídolo de que já confessou diversas vezes a sua influência em seu futebol. Antes de chegar a "Era Zico" o Flamengo contou também com grandes craques como: e e ainda com com por uma temporada que vestiria o Manto Sagrado para encerrar a sua carreira. A era Zico - Os anos 80A década de 80 foi a época mais importante na história do Flamengo. Ao conquistar quatro vezes o uma vez a e o o Flamengo foi considerado O measure da DécadaEmbora já possuísse a maior torcida do Brasil o Flamengo só conquistaria o Campeonato Brasileiro a partir da década de 1980. Com Zico na equipe o rubro-negro conquistou seu primeiro título brasileiro em 1980. No ano seguinte levantou a Taça Libertadores da América em sua primeira participação e depois o Mundial de Clubes ao bater o Liverpool da Inglaterra por 3 a 0 em Tóquio. Zico ganhou o prêmio de melhor jogador da decisão. Nos anos seguintes o Flamengo de Zico ainda continuou conquistando títulos. Sagrou-se bicampeão brasileiro em 1982 e 83. Neste mesmo ano. Zico deixou o clube para ir jogar na Udinese (Itália). Dois anos depois voltou ao Brasil. Em 1987 foi um dos principais responsáveis pela conquista da Copa União (módulo verde do Campeonato Brasileiro de 1987). Em um time onde orientava os jovens Bebeto. Leonardo. Ailton. Zinho e contava com os experientes Leandro. Andrade. Aldair e. Em 1988 apesar do Flamengo ainda possuir Zico e todo o grande elenco do ano anterior foi superado pelo no Campeonato Carioca sendo derrotado quatro vezes consecutivas para a equipe cruzmaltina do artilheiro e assim permitindo o bicampeonato vascaíno. Nessa época uma das grandes dificuldades do Flamengo foi os constantes problemas de joelho de Zico que quase sempre abandonava os campos antes do final da partida. Após o fim do Campeonato Carioca vários titulares importantes deixaram o clube como Andrade. Leandro e (que se transferiu para o ) e outros como o goleiro e o artilheiro desfalcaram a equipe para defender a durante as de. Não contratando substitutos à altura o Flamengo teve participação regular no primeiro turno do. Permitiu a quinta vitória consecutiva do arqui-rival Vasco porém teve algumas vitórias marcantes (5 a 1 sobre o em pleno estádio e 1 a 0 sobre o no no jogo de maior público do primeiro turno). No segundo turno já estando sob o comando do técnico e mesmo com todos seus titulares de volta o time perdeu várias partidas e estava prestes a perder suas chances de classificação. Até que chegou o dia em que o Flamengo enfrentaria o já classificado no famoso. A equipe tricolor zombou da equipe rival dizendo coisas como "fechar o caixão do Flamengo". Porém com uma vitória através de um gol do artilheiro o Flamengo iniciou sua empreitada rumo à classificação. Este foi marcado pela estréia do então júnior rubro-negro no futebol profissional. A partir dessa vitória o Flamengo não mais foi derrotado no segundo turno seguindo vencendo e empatando. Na última rodada o Flamengo teve dois desafios: vencer o e superar o na classificação. Ambos adversários eram concorrentes diretos a uma das vagas para a segunda fase. O Flamengo havia feito sua parte no ao vencer a equipe mineira por 2 a 0 gols de e do ex-atleticano. Mas o São Paulo vencia o seu jogo contra o por 1 a 0 e conquistava a vaga. Até que num gol do jogador goiano Jorge Batata o tricolor paulista cedeu o empate e também a vaga pois Flamengo e São Paulo tinham o mesmo número de pontos ganhos no segundo turno mas o Flamengo possuía maior número de vitórias o qual era o primeiro critério de desempate e a classificação foi comemorada pelos jogadores como um título. Em de 1989 teve início a segunda fase do confuso e o Flamengo tinha como adversário o dos então jogadores e. O rubro-negro ainda estva sob comando do técnico. Após empatar em 0 a 0 no a equipe carioca foi derrotada por 1 a 0 no jogo de volta no gol de graças a um erro grosseiro do jogador rubro-negro Delacir (que foi afastado definitivamente da equipe após esta partida). Pelo do mesmo ano o Flamengo fez um ótimo primeiro turno goleando o por 8 a 1 a e o por 4 a 0 (uma goleada que afundou numa crise o tricolor carioca e causou a demissão do jogador tricolor devido à uma briga com um dirigente ainda nos vestiários) empatando em 1 a 1 com o (num jogo polêmico onde o jogador marcou o gol que daria a vitória ao alvinegro no mesmo instante do apito final do árbitro) e decidindo de forma invicta a em uma tarde de contra o já eliminado num lotado. Os vascaínos estavam muito confiantes por haverem ganho as cinco partidas anteriores e pretendiam ganhar a sexta e assim fazer a Sena sobre o arqui-rival. O ainda contava com a maioria dos algozes rubro-negros remanescentes do bicampeonato como. Vivinho. Zé do Carmo. Cocada o jovem goleador e o ídolo máximo. O jogador Zé do Carmo chegou a dizer que "perder para o Flamengo seria o fim do mundo". Mas foi o dia da vingança: Com dois gols de e um de Renato (ex-) e para o (3 a 1) a equipe de Zico impediu o que seria uma histórica sequência de seis vitórias vascaínas e conquistou em festa a derrotando também ao concorrente direto ao título. Durante a festa a torcida rubro-negra gritava o coro: ÊÊÊ. Ô. A SENA ACUMULOU!Porém no segundo turno após empatar em 3 a 3 com o num jogo praticamente ganho onde Zico abriu o marcador com um golaço de falta e o zagueiro Gonçalves estragou a vitória do Flamengo ao fazer um gol contra e permitir a reação do adversário e perder duas partidas ( e ) o rubro-negro entregou a ao invicto que mais tarde se sagraria campeão carioca sobre o mesmo após 20 anos de jejum de títulos. No mesmo ano iniciou-se um novo campeonato a e o Flamengo ao se encontrar novamente com o foi eliminado ao ser goleado por 6 a 1 no. Pelo o Flamengo teve participação discreta porém com algumas vitórias expressivas como 2 a 0 (gols do júnior ) sobre o rival que já possuía o ex-rubro-negro no seu elenco. Outra grande vitória aconteceu quando fez sua última partida oficial pelo clube numa goleada de 5 a 0 sobre o em onde o ídolo abriu o placar com um belíssimo gol de falta (em soma no ano de 1989 o Flamengo marcou dez gols no e não sofreu nenhum. As vitória foram 4 a 0 e 1 a 0 no Campeonato Carioca e 5 a 0 no ). Em 1990 diante de um Maracanã lotado. Zico faria a sua partida de despedida do Flamengo. No Flamengo. Zico foi muitas vezes artilheiro do Estadual de Futebol de Rio de Janeiro e também do Campeonato Brasileiro de Futebol. Um grande feito para um jogador de meio campo. O craque também foi diversas vezes eleito o melhor jogador do Brasil da América e do Mundo por revistas e jornais especializados em futebol. Pós-ZicoOs primeiros anos sem mesmo sem ele foram de glória para o Flamengo. O time conquistou a em o em e o em. No período de 1990 até os dias de hoje o Flamengo teve como ídolos os craques: e com uma saída um tanto conturbada o habilidoso. Após o título brasileiro de o clube entrou em uma grande crise financeira e as conquistas nacionais e internacionais tornaram-se menos freqüentes. Em ano do seu centenário o radialista assumiu a presidência do clube e contratou o então o melhor jogador do mundo que estava no. Mesmo com (que nesse ano brigava contra e pelo "título" de ) e outros craques que foram contratados como e o ano do centenário rubro-negro não foi vitorioso. O Flamengo conquistou apenas a Taça Guanabara com três gols de Romário contra o Botafogo. Em o Flamengo conquista de forma invicta o Campeonato Estadual de Futebol e a Taça Guanabara vencendo o Clube de Regatas Vasco da Gama no último jogo da Taça Rio e conquistando o título por antecipação sem a necessidade de uma final. Romário é o artilheiro do estadual e Sávio é o destaque da campanha do Flamengo na onde o Rubro Negro sagraria-se campeão terminou a competição como artilheiro ao marcar 3 vezes contra o na final. Este foi o terceiro título internacional oficial do Flamengo. Em assumiu e com ele veio um contrato milionário com a empresa de marketing esportivo. Apesar de campanhas ruins no o Flamengo se destacava em outras competições tanto que sagrou-se tricampeão estadual ( e ) todas elas em cima do. Ganhou a em e a em. Neste mesmo ano o Flamengo iniciou uma série de campanhas pífias no em que lutava contra o rebaixamento. Em foi afastado da presidência acusado de desviar dinheiro do clube. A ISL também faliu e o clube ficou sem seu parceiro milionário. Sem dinheiro para grandes contratações o Flamengo não conseguiu formar equipes competitivas e por pouco não foi rebaixado no Campeonato Brasileiro em e. Em e ainda conseguiu chegar a final da Copa do Brasil. No primeiro ano perdeu para o. Na segunda vez perdeu para o. Em o conquista seu 28º título estadual em cima do rival Vasco da Gama. Em o Flamengo fez um dos piores anos de sua história e na chegada do técnico Joel Santana para salvar o clube do rebaixamento nas últimas rodadas do o mesmo crava em nove jogos disputados seis vitórias e três empates evitando assim que o Flamengo tivesse que disputar a Segunda Divisão em. Em chega pela quinta vez à final da porém desta vez consegue conquistar o título sobre o rival ganhando novamente um título nacional o que não acontecia desde 2001 com a conquista da. A conquista da de afirma a empatia de com a torcida e a merchandiseância dos meias Jonatas e para a equipeEste título chegou a repercutir internacionalmente tanto que a FIFA fez uma matéria em seu place oficial com o título "Flamengo: a sleeping giant awakens". A tradução seria "Flamengo: o despertar de um gigante adormecido". O link para o place encontra-se nas referências externas. Em paralelo a disputa da o Flamengo conquista a. Esta que foi a 17ª vez que o clube levanta a taça sendo o maior vencedor da mesma. Na final contra o o Flamengo empata ambos os jogos em 2x2 e nos pênaltis (4x2) sagra-se Campeão Carioca de o 29° título estadual de sua história. Na Libertadores. é eliminado pelo do. Na partida de ida perdeu por 3x0 em e mesmo vencendo por 2x0 o jogo de volta no não consegue a classificação por ter um gol à menos no placar somado (3x2). No o measure começa com uma campanha muito ruim grande parte devido à rachas no grupo e aos jogos atrasados em função do realizados no Rio de Janeiro. A crise culmina na demissão do técnico Ney Franco e na reformulação do elenco do clube onde jogadores como Roni. Claiton e Renato saíram para darem lugar à outros como Maxi. Ibson e Fábio Luciano. Com a volta de Joel Santana ao cargo de treinador o Flamengo crava uma histórica virada na tabela que levou o clube à disputar uma vaga na Libertadores 2008 nas últimas rodadas fazendo o torcedor rubro-negro relembrar o histórico resgate do Rebaixamento feito pelo próprio Joel Santana dois anos antes.

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O início no remoO já nasceu com a garra e o espírito vencedor. A idéia da criação de um grupo organizado de remo surgiu em bate-papos de jovens do bairro no Café Lamas no Largo do Machado. O objetivo era entrar na disputa com clubes de outros bairros como o de Botafogo que já atraíam a atenção das mocinhas da época. Jovens remadores - José Agostinho Pereira da Cunha. Mário Spindola. Nestor de Barros. Augusto Lopes. José Félix da Cunha Meneses e Felisberto Laport – resolveram comprar um barco. O escolhido foi um já velho porém adequado às finanças disponíveis. Cotizaram o dinheiro adquiriram o primeiro patrimônio que foi nomeado de Pherusa e fizeram uma reforma completa para utilizá-lo. No dia 6 de outubro os jovens mais Maurício Rodrigues Pereira e Joaquim Bahia foram dar a primeira volta com o barco. Saíram da Ponta do Caju na praia de Maria Angu (atual Ramos) de tarde. Mesmo com o tempo ameaçador no céu. Mário Spindola dirigiu rumo à praia do Flamengo. Então o primeiro grande desafio do grupo surgiu. O forte vento virou a embarcação e os náufragos tiveram que se segurar no que restou da Pherusa. Joaquim Bahia excelente nadador saiu até a praia em busca de ajuda. Mas a chuva cessou e logo apareceu um outro barco o Leal de pescadores da Penha e fez o resgate dos jovens e da Pherusa. A preocupação passou a ser Bahia que depois de quatro horas chegaria à praia tornando-se o primeiro herói do Flamengo. A recuperação de Pherusa foi iniciada novamente. Quando ela já estava quase pronta foi roubada e nunca mais vista. Mas o entusiasmo em fundar um grupo de regatas não desapareceu. Os jovens decidiram comprar outro barco. George Lenzinger. José Agostinho. José Félix e Felisberto Laport entraram na história juntaram o dinheiro necessário e compraram o Etoile de Luciano color logo batizado de Scyra e registrado na Union de Canotiers. Na noite de 17 de novembro de1895 no casarão de Nestor de Barros número 22 da Praia do Flamengo onde era guardada a Pherusa e depois a Scyra foi fundado o Grupo de Regatas do Flamengo e com ele eleita a sua primeira diretoria: Domingos Marques de Azevedo presidente; Francisco Lucci Colás vice-presidente; Nestor de Barros secretário; Felisberto Cardoso Laport tesoureiro. Destacados ainda como sócios-fundadores. José Agostinho Pereira da Cunha. Napoleão Coelho de Oliveira. Mário Spíndola. José Maria Leitão da Cunha. Carlos Sardinha. Eduardo Sardinha. José Felix da Cunha Menezes. Emygdio José Barbosa (ou Emygdio Pereira ou ainda Edmundo Rodrigues Pereira há controvérsias) Maurício Rodrigues Pereira. Desidério Guimarães. George Leuzinger. Augusto Lopes da Silveira. João de Almeida Lustosa e José Augusto Chalréo sendo que os três últimos faltaram à reunião mas assinaram a ata dias depois e receberam o título. No encontro foi acordado que a data oficial seria a de 15 de novembro pois no aniversário do Flamengo sempre seria feriado nacional (Dia da Proclamação da República) e que as cores oficiais seriam azul e ouro em largas listras horizontais. Primeiras competições vitórias e mudançasA preocupação com o nacionalismo foi marcante no início do Flamengo. Primeiramente a denominação de grupo ao invés de clube palavra estrangeira. Depois com a aquisição de novos barcos ao longo dos anos a origem dos nomes foi a indígena (Aymoré. Iaci e Irerê) ao invés dos antigos derivados do grego (Pherusa e Scyra). Mas foi com a Scyra mesmo que o Flamengo entrou em sua primeira competição. Um fiasco causado pela inexperiência dos seus remadores que comeram um bacalhau à portuguesa com vinho verde antes da disputa. O barco bateu na baliza de sinalização a tripulação enjoou e no fim a embarcação do Botafogo rebocou a Scyra. Passado o primeiro vexame o Flamengo goçou a competir mas só conseguiu chegar em segundo e terceiro lugar. Por isso foi logo chamado de Clube de Bronze. A primeira vitória veio no dia 5 de julho de 1898 na I Regata do Campeonato Náutico do Brasil com Irerê uma baleeira a dois remos. Nesta época o Flamengo já reunia seguidores de todas as classes sociais dos intelectuais passando pelas famílias tradicionais até os de comércio todos torcedores fanáticos do grupo. As mocinhas que caminhavam na praia do Russel acabam sempre no número 22 e a sede do Flamengo ficou conhecida como a "República da Paz e do Amor". Antes um pouco em 23 de novembro de 1896 uma das mudanças mais significativas na história do Flamengo. Como as camisas do uniforme listradas nas cores azul e ouro eram importadas da Inglaterra e desbotavam com facilidade devido ao sol e ao mar das competições do remo. Nestor de Barros propôs que elas fossem para vermelha e preta. Junto com a mudança das cores e o crescimento do Flamengo veio a transformação de Grupo em Clube sugerida pelo poeta e cronista Mário Pederneiras. Estava definitivamente concretizado o amor rubro-negro pelo Clube de Regatas do Flamengo. Futebol disputa espaço com o remoDepois de começar mal no remo o Flamengo foi pegando experiência com o tempo. Afinal outros grupos já existiam há mais tempo e venciam as competições com maior freqüência como o Gragoatá o Botafogo e o Vasco da Gama. As primeiras provas eram conquistadas enquanto a paixão pelo clube aumentava. A partir do início do século XX o futebol começava a disputar popularidade na cidade do Rio de Janeiro com o remo. Mas como o clube rubro-negro não dispunha de departamento de esportes terrestres seus sócios eram obrigados a acompanhar o Fluminense também pois em Laranjeiras havia um time para torcer. O maior exemplo desta divisão era Alberto Borgerth. Pela manhã era remador no Flamengo. À tarde representava o Fluminense no futebol. Os torcedores sem opção para acompanhar os dois esportes em um só clube seguiam o mesmo comportamento dividindo-se na paixão clubística. O Flamengo então começou a dar os seus primeiros passos no nobre esporte bretão. O clube começa a disputar alguns amistosos. No primeiro realizado dia 25 de outubro de 1903 no Estádio do Paissandú Atlético Clube perde do Botafogo por 5 a 1 com a seguinte formação: G. V de Castro. V. Fatam. H. Palm. Sampaio Ferraz. A. Gibbons (capitão). L. Neves. C. Pullen. M. Morand. A. Vasconcelos. D. Moutinho e A. Simonsen com os reservas M. Gudin e A. Furtado. Uma curiosidade é que o time de futebol não entrava em campo com o uniforme oficial do Flamengo. No primeiro jogo vestiu camisas brancas e shorts pretos. Depois foi obrigado a usar o Papagaio de Vintém e a Cobra Coral. O esporte era malvisto pelo remo rubro-negro e por isso o clube só se filiou à Liga Metropolitana de Futebol – criada em 1905 - em 1912 depois do ingresso dos ex-tricolores ficando cerca de nove anos disputando somente amistosos. O futebol oficial no FlamengoO futebol do Flamengo é dissidente do Fluminense. Em 1911 o tricolor estava às vésperas do título carioca mas atravessava carve crise interna. O capitão do time. Alberto Borgeth (o mesmo que remava pelo Flamengo) se desentendeu com os dirigentes e depois de conquistado o campeonato liderou um movimento de saída das Laranjeiras. Dez jogadores campeões deixaram o Fluminense: Othon de Figueiredo Baena. Píndaro de Carvalho Rodrigues. Emmanuel Augusto Nery. Ernesto Amarante. Armando de Almeida. Orlando Sampaio Matos. Gustavo Adolpho de Carvalho. Lawrence Andrews e Arnaldo Machado Guimarães. Dia 8 de novembro foi.

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O Flamengo já nasceu com a garra e o espírito vencedor. A idéia da criação de um grupo organizado de remo surgiu em bate-papos de jovens do bairro no Café Lamas no Largo do Machado. O objetivo era entrar na disputa com clubes de outros bairros como o de Botafogo que já atraíam a atenção das mocinhas da época. Jovens remadores - José Agostinho Pereira da Cunha. Mário Spindola. Nestor de Barros. Augusto Lopes. José Félix da Cunha Meneses e Felisberto Laport - resolveram comprar um barco. O escolhido foi um já velho porém adequado às finanças disponíveis. Cotizaram o dinheiro adquiriram o primeiro patrimônio que foi nomeado de Pherusa e fizeram uma reforma completa para utilizá-lo.

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Entretanto a idéia de se formar um grupo na praia mais movimentada do começava a nascer e numa noite de setembro de perguntou a e o que achavam em de se fundar um clube de. Eles concordaram com a idéia a notícia correu logo pelo e as adesões surgiram na primeira noite. Entretanto para se tornar um clube de regatas havia necessidades de um barco naturalmente. Havia uma a cinco remos meio gasta que poderiam comprar. E nada mais justo do que os que tivessem dinheiro fossem os primeiros a colaborar e assim. Mário Spínola. Felisberto Laport. Nestor de Barros. José Félix da Cunha Menezes e José Agostinho Pereira da Cunha contribuíram com quatrocentos mil o suficiente para a compra da veterana embarcação que teria que passar por uma reforma completa para ser o barco oficial do novo grupo que se formava. Pherusa foi o nome furnish ao e para os devidos reparos alguém indicou um armador de Maria Angu. Serviço perfeito por duzentos e cinqüenta mil réis e mais uma vez o pessoal que podia colaborar colaborou. A manhã do dia foi uma festa pois era a data marcada para apanhar a ambicionada Pherusa. Um bom grupo foi formado para ir buscar o barco: Nestor de Barros. José Félix. José Agostinho. Mário Espínola. Felisberto Laport. Napoleão de Oliveira. Maurício Rodrigues Pereira e Joaquim Bahia partiram felizes e mais felizes ficaram ao contemplar Pherusa novinha em folha a balançar-se no mar. Depois do meio-dia saíram orgulhosos da já na embarcação. Mário Espínola dirigia o barco e apesar do tempo feio nada tirava a empolgação dos rapazes. Entretanto goçou a ventar e a chover e para tristeza de todos a Pherusa não conseguia resistir e acabou naufragando. O medo tomou conta dos tripulantes e cada um procurava se manter de qualquer maneira seguro ao que ainda restava do barco. Bahia resolveu nadar até a praia em busca de ajuda pois era um excelente nadador e o única capaz de tal tarefa. Entretanto o barco pouco importava queriam cut de Bahia. Felizmente. Bahia era um bom nadador mesmo e depois de quatro horas de luta conseguir chegar à praia feliz por lá encontrar os seus companheiros. A recuperação de Pherusa foi mais uma vez iniciada mas quando o barco já estava sendo preparado para novas batalhas foi roubado e nunca mais foi encontrado. Ficou de Pherusa apenas a lembrança e o desejo de todos em fundar realmente um grupo de regatas. Novos barcos foram sendo comprados e o Flamengo começou a competir e na I Regata do conquista a sua primeira vitória com Irerê uma baleeira a dois remos no dia de. Anteriormente o Flamengo só havia obtido colocações secundárias e muitos segundos lugares o que lhe valeu inclusive o apelido de Clube de dye. A partir de o passou a dividir com o a likeência popular. Assim os associados do Flamengo tornaram-se sócios também do para acompanhar o e os do clube das vieram para o rubro-negro a fim de acompanhar as representava bem o exemplo pois pela manhã remava pelo Flamengo e à tarde jogava pelo seu clube o. O primeiro gramado conseguido pelo Flamengo localizava-se na. Nele foram feitos os primeiros treinos mas para os jogos do campeonato conseguiu-se rendar o campo da rua Paiçandu. Na administração de Burle de Figueiredo verificou-se um surto de progresso e expansão incrementando-se a prática de diversos esportes. O Flamengo passou a disputar vários campeonatos construindo-se então o rink para a prática do e da. Outro grande evento da época foi a aquisição da sede náutica. A vida esportiva do clube transcorria normalmente. A conquista de brilhantes vitórias alcançadas pelos seus atletas nas competições aquáticas não sofreu solução de continuidade com o advento da prática dos desportos terrestres nem tampouco com a passagem do amadorismo para o profissionalismo. Todavia volta e meia grandes dificuldades tinham de ser contornadas. Ficou-se na lembrança o plano utilizado na compra dos prédios nos 66 e 68 da (hoje sede velha) e que consistiu no acréscimo das mensalidades destinado ao pagamento da dívida. Em pouco tempo os dirigentes de então liquidaram esse compromisso sem que houvesse desvios de verba para pagamentos de outra natureza que não a pertinente aos fins a que a mesma se destinava. Mas eis que ao terminar o arrendamento do campo da rua Paiçandu os seus proprietários não concordaram com a renovação do contrato concedendo ao Flamengo apenas uma opção de compra. Na falta de verba para atender a uma operação tão vultosa ficou o Flamengo novamente sem praça de. Foi quando Pascoal Segreto encetou a campanha pró-estádio da Gávea. Para complementação da área doada foi preciso aterrar uma faixa da lagoa. De a os irmãos Pedro e Paulo Ramos Nogueira trabalharam incansavelmente na conquista da área que faltava. E na gestão de Dario de Melo Pinto no ano de em face do término das obras do aterro pleiteou-se à do antigo Distrito Federal por intermédio de Antero Coelho a regularização definitiva da doação que fora feita pelo prefeito Pedro Ernesto o que foi atendido pelo sócio benemérito command Ângelo Mendes de Morais naquela época Prefeito da cidade. A garagem da lagoa e aquela ponte da que deixou de existir com as obras de duplicação das pistas e posteriormente do aterro foram obras da administração Bastos Padilha durante a qual se fomentou uma campanha para solucionar definitivamente o problema da nossa praça de esportes visto que o Flamengo se vinha utilizando do campo do em troca de uma pequena participação na renda das suas partidas. José Bastos Padilha. Alexandre Baldassini e Mário de Oliveira foram as grandes figuras dessa luta. Para apurar a verba necessária à construção do lançaram uma campanha de aumento de sócios proprietários. E foi em 1938 já na administração Raul Dias Gonçalves que o Flamengo inaugurou o seu estádio na Gávea já há alguns anos totalmente murado e que dispõe de uma área útil be de 60 mil metros quadrados. Por decreto legislativo da antiga Câmara dos Deputados do antigo Distrito Federal o Flamengo já possuía uma área de 50 metros de frente por 50 de fundos na Avenida Rui Barbosa. E na administração Gustavo de Carvalho pleiteou o então Ministro da Guerra um terreno vizinho a esse que fora anteriormente obtido na administração José Bastos Padilha. Eram mais 93 metros de frente por 50 metros de fundos. Atendida essa pretensão ficou o Flamengo de posse de dois terrenos situados num dos pontos mais pitorescos da. E estava aberto assim o caminho para a concretização de uma velha aspiração rubro-negra: a construção de uma sede social capaz de atender às necessidades de uma entidade com tão alto coeficiente de expansão. Uma comissão encarregou-se de conseguir o apoio do benemérito para o plano de construção e financiamento do edifício a ser erguido nos terrenos da avenida Rui Barbosa nº 170. O Marechal empenhou-se pessoalmente no patrocínio da nossa causa obtendo o apoio financeiro. Assim sem que se vendesse o terreno nº 66/68 onde está situada a sede velha mas com um bom planejamento financeiro ergueu-se o grande edifício da avenida Rui Barbosa. Com dois blocos centrais de 24 pavimentos cada. Os quatro blocos totalizando 148 confortáveis apartamentos ficando do quarto andar para baixo destinadas todas as suas dependências para a nova e moderna sede do Flamengo além de algumas lojas. O prédio custou 52 milhões de antigos e seus apartamentos e inauguração.

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Início do Remo(1895 a 1902)O Flamengo já nasceu com a garra e o espírito vencedor. A idéia da criação de um grupo organizado de remo surgiu em bate-papos de jovens do bairro no Café Lamas no Largo do Machado. O objetivo era entrar na disputa com clubes de outros bairros como o de Botafogo que já atraíam a atenção das mocinhas da época. Jovens remadores - José Agostinho Pereira da Cunha. Mário Spindola. Nestor de Barros. Augusto Lopes. José Félix da Cunha Meneses e Felisberto Laport - resolveram comprar um barco. O escolhido foi um já velho porém adequado às finanças disponíveis. Cotizaram o dinheiro adquiriram o primeiro patrimônio que foi nomeado de Pherusa e fizeram uma reforma completa para utilizá-lo. Veja a galeria de fotos dos times. No dia 6 de outubro os jovens mais Maurício Rodrigues Pereira e Joaquim Bahia foram dar a primeira volta com o barco. Saíram da Ponta do Caju na praia de Maria Angu (atual Ramos) de tarde. Mesmo com o tempo ameaçador no céu. Mário Spindola dirigiu rumo à praia do Flamengo. Então o primeiro grande desafio do grupo surgiu. O forte vento virou a embarcação e os náufragos tiveram que se segurar no que restou da Pherusa. Joaquim Bahia excelente nadador saiu até a praia em busca de ajuda. Mas a chuva cessou e logo apareceu um outro barco o Leal de pescadores da Penha e fez o resgate dos jovens e da Pherusa. A preocupação passou a ser Bahia que depois de quatro horas chegaria à praia tornando-se o primeiro herói do Flamengo. A recuperação de Pherusa foi iniciada novamente. Quando ela já estava quase pronta foi roubada e nunca mais vista. Mas o entusiasmo em fundar um grupo de regatas não desapareceu. Os jovens decidiram comprar outro barco. George Lenzinger. José Agostinho. José Félix e Felisberto Laport entraram na história juntaram o dinheiro necessário e compraram o Etoile de Luciano Gray logo batizado de Scyra e registrado na Union de Canotiers. Na noite de 17 de novembro de1895 no casarão de Nestor de Barros número 22 da Praia do Flamengo onde era guardada a Pherusa e depois a Scyra foi fundado o Grupo de Regatas do Flamengo e com ele eleita a sua primeira diretoria: Domingos Marques de Azevedo presidente; Francisco Lucci Colás vice-presidente; Nestor de Barros secretário; Felisberto Cardoso Laport tesoureiro. Destacados ainda como sócio-fundadores. José Agostinho Pereira da Cunha. Napoleão Coelho de Oliveira. Mário Spíndola. José Maria Leitão da Cunha. Carlos Sardinha. Eduardo Sardinha. José Felix da Cunha Menezes. Emygdio José Barbosa (ou Emygdio Pereira ou ainda Edmundo Rodrigues Pereira há controvérsias) Maurício Rodrigues Pereira. Desidério Guimarães. George Leuzinger. Augusto Lopes da Silveira. João de Almeida Lustosa e José Augusto Chalréo sendo que os três últimos faltaram à reunião mas assinaram a ata dias depois e receberam o título. No encontro foi acordado que a data oficial seria a de 15 de novembro pois no aniversário do Flamengo sempre seria feriado nacional (Dia da Proclamação da República) e que as cores oficiais seriam azul e ouro em largas listras horizontais. PRIMEIRAS COMPETIÇÕES. VITÓRIAS E MUDANÇASA preocupação com o nacionalismo foi marcante no início do Flamengo. Primeiramente a denominação de grupo ao invés de clube palavra estrangeira. Depois com a aquisição de novos barcos ao longo dos anos a origem dos nomes foi a indígena (Aymoré. Iaci e Irerê) ao invés dos antigos derivados do grego (Pherusa e Scyra). Mas foi com a Scyra mesmo que o Flamengo entrou em sua primeira competição. Um fiasco causado pela inexperiência dos seus remadores que comeram um bacalhau à portuguesa com vinho verde antes da disputa. O barco bateu na baliza de sinalização a tripulação enjoou e no fim a embarcação do Botafogo rebocou a Scyra. Passado o primeiro vexame o Flamengo começou a competir mas só conseguiu chegar em segundo e terceiro lugar. Por isso foi logo chamado de Clube de Bronze. A primeira vitória veio no dia 5 de julho de 1898 na I Regata do Campeonato Náutico do Brasil com Irerê uma baleeira a dois remos. Nesta época o Flamengo já reunia seguidores de todas as classes sociais dos intelectuais passando pelas famílias tradicionais até os empregados de comércio todos torcedores fanáticos do grupo. As mocinhas que caminhavam na praia do Russel acabam sempre no número 22 e a sede do Flamengo ficou conhecida como a "República da Paz e do Amor". Antes um pouco em 23 de novembro de 1896 uma das mudanças mais significativas na história do Flamengo. Como as camisas do uniforme listradas nas cores azul e ouro eram importadas da Inglaterra e desbotavam com facilidade devido ao sol e ao mar das competições do remo. Nestor de Barros holdôs que elas fossem para vermelha e preta. Junto com a mudança das cores e o crescimento do Flamengo veio a transformação de Grupo em Clube sugerida pelo poeta e cronista Mário Pederneiras. Estava definitivamente concretizado.

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O início no remo O já nasceu com a garra e o espírito vencedor. A idéia da criação de um grupo organizado de remo surgiu em bate-papos de jovens do bairro no Café Lamas no Largo do Machado. O objetivo era entrar na disputa com clubes de outros bairros como o de Botafogo que já atraíam a atenção das mocinhas da época. Jovens remadores - José Agostinho Pereira da Cunha. Mário Spindola. Nestor de Barros. Augusto Lopes. José Félix da Cunha Meneses e Felisberto Laport – resolveram comprar um barco. O escolhido foi um já velho porém adequado às finanças disponíveis. Cotizaram o dinheiro adquiriram o primeiro patrimônio que foi nomeado de Pherusa e fizeram uma reforma completa para utilizá-lo. No dia 6 de outubro os jovens mais Maurício Rodrigues Pereira e Joaquim Bahia foram dar a primeira volta com o barco. Saíram da Ponta do Caju na praia de Maria Angu (atual Ramos) de tarde. Mesmo com o tempo ameaçador no céu. Mário Spindola dirigiu rumo à praia do Flamengo. Então o primeiro grande desafio do grupo surgiu. O forte vento virou a embarcação e os náufragos tiveram que se segurar no que restou da Pherusa. Joaquim Bahia excelente nadador saiu até a praia em busca de ajuda. Mas a chuva cessou e logo apareceu um outro barco o Leal de pescadores da Penha e fez o resgate dos jovens e da Pherusa. A preocupação passou a ser Bahia que depois de quatro horas chegaria à praia tornando-se o primeiro herói do Flamengo. A recuperação de Pherusa foi iniciada novamente. Quando ela já estava quase pronta foi roubada e nunca mais vista. Mas o entusiasmo em fundar um grupo de regatas não desapareceu. Os jovens decidiram comprar outro barco. George Lenzinger. José Agostinho. José Félix e Felisberto Laport entraram na história juntaram o dinheiro necessário e compraram o Etoile de Luciano Gray logo batizado de Scyra e registrado na Union de Canotiers. Na noite de 17 de novembro de1895 no casarão de Nestor de Barros número 22 da Praia do Flamengo onde era guardada a Pherusa e depois a Scyra foi fundado o Grupo de Regatas do Flamengo e com ele eleita a sua primeira diretoria: Domingos Marques de Azevedo presidente; Francisco Lucci Colás vice-presidente; Nestor de Barros secretário; Felisberto Cardoso Laport tesoureiro. Destacados ainda como sócios-fundadores. José Agostinho Pereira da Cunha. Napoleão Coelho de Oliveira. Mário Spíndola. José Maria Leitão da Cunha. Carlos Sardinha. Eduardo Sardinha. José Felix da Cunha Menezes. Emygdio José Barbosa (ou Emygdio Pereira ou ainda Edmundo Rodrigues Pereira há controvérsias) Maurício Rodrigues Pereira. Desidério Guimarães. George Leuzinger. Augusto Lopes da Silveira. João de Almeida Lustosa e José Augusto Chalréo sendo que os três últimos faltaram à reunião mas assinaram a ata dias depois e receberam o título. No encontro foi acordado que a data oficial seria a de 15 de novembro pois no aniversário do Flamengo sempre seria feriado nacional (Dia da Proclamação da República) e que as cores oficiais seriam azul e ouro em largas listras horizontais. Primeiras competições vitórias e mudanças A preocupação com o nacionalismo foi marcante no início do Flamengo. Primeiramente a denominação de grupo ao invés de clube palavra estrangeira. Depois com a aquisição de novos barcos ao longo dos anos a origem dos nomes foi a indígena (Aymoré. Iaci e Irerê) ao invés dos antigos derivados do grego (Pherusa e Scyra). Mas foi com a Scyra mesmo que o Flamengo entrou em sua primeira competição. Um fiasco causado pela inexperiência dos seus remadores que comeram um bacalhau à portuguesa com vinho verde antes da disputa. O barco bateu na baliza de sinalização a tripulação enjoou e no fim a embarcação do Botafogo rebocou a Scyra. Passado o primeiro vexame o Flamengo goçou a competir mas só conseguiu chegar em segundo e terceiro lugar. Por isso foi logo chamado de Clube de Bronze. A primeira vitória veio no dia 5 de julho de 1898 na I Regata do Campeonato Náutico do Brasil com Irerê uma baleeira a dois remos. Nesta época o Flamengo já reunia seguidores de todas as classes sociais dos intelectuais passando pelas famílias tradicionais até os de comércio todos torcedores fanáticos do grupo. As mocinhas que caminhavam na praia do Russel acabam sempre no número 22 e a sede do Flamengo ficou conhecida como a "República da Paz e do Amor". Antes um pouco em 23 de novembro de 1896 uma das mudanças mais significativas na história do Flamengo. Como as camisas do uniforme listradas nas cores azul e ouro eram importadas da Inglaterra e desbotavam com facilidade devido ao sol e ao mar das competições do remo. Nestor de Barros holdôs que elas fossem para vermelha e preta. Junto com a mudança das cores e o crescimento do Flamengo veio a transformação de Grupo em Clube sugerida pelo poeta e cronista Mário Pederneiras. Estava definitivamente concretizado o amor rubro-negro pelo Clube de Regatas do Flamengo..

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A História do Vitória se confunde com a própria história do futebol da Bahia. Um dos 5 primeiros times do Brasil (juntamente com o Paulistano -SP o Palestra Itália-SP o Pelotas-RS e o Flamengo-RJ) o Vitória nasceu da iniciativa pioneira dos irmãos Artur e Artêmio Valente. Vindos de uma tradicional família baiana adquiriram o gosto pelo esporte na Inglaterra onde estudavam. Ao retornar ao Brasil trouxeram na bagagem a paixão pelo futebol que iria acabar contagiando todo o país. Inicialmente o Vitória se dedicava apenas ao cricket que é uma espécie de futebol porém jogado também com as mãos. Apenas um ano após a fundação é que o clube começou a praticar o futebol. Ainda com o nome de Club de Cricket Victoria em 1899 era um grupo forte formado pelos mais representativos jovens da sociedade baiana em sua maioria atletas. O primeiro confronto foi com o International feature Club um time formado às pressas por integrantes das tripulações dos navios ingleses atracados no porto. A partida de estréia no dia 22 de maio de 1901 teve como resultado um triunfante Victoria 3 x 2 International. Foi a primeira de muitas conquistas. A históriaGênese no Remo(1895 a 1902)O Flamengo já nasceu com a garra e o espírito vencedor. A idéia da criação de um grupo organizado de remo surgiu em bate-papos de jovens do bairro no Café Lamas no Largo do Machado. O objetivo era entrar na disputa com clubes de outros bairros como o de Botafogo que já atraíam a atenção das mocinhas da época. Jovens remadores - José Agostinho Pereira da Cunha. Mário Spindola. Nestor de Barros. Augusto Lopes. José Félix da Cunha Meneses e Felisberto Laport - resolveram comprar um barco. O escolhido foi um já velho porém adequado às finanças disponíveis. Cotizaram o dinheiro adquiriram o primeiro patrimônio que foi nomeado de Pherusa e fizeram uma reforma completa para utilizá-lo. No mundo sempre existirão pessoas que vão me amar pelo que sou outras que vão me odiar pelo que sou e outras ainda que oras vão me amar oras vão me odiar pelo que sou. Sabendo disso vivo livre. Falo o que penso faço o que tenho vontade mudo de opinião ao bel prazer. O importante é agradar a mim! Eu tenho de estar feliz comigo e para isso não posso fazer nada pensando em agradar outra pessoa senão eu mesma.

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